A veces, las familias numerosas con tres hijos menores de 12 años tienen grandes problemas a la hora de comprarse un vehículo, pues no todos los que parecen grandes y espaciosos son de verdad coches en los que caben tres sillitas infantiles. Por eso, What Car? una empresa británica especializada en la compra de automóviles, ha querido hacer un estudio de los 16 coches “para familias” más vendidos en el mercado de Reino Unido, con el fin de averiguar cuántos de ellos están preparados para instalar tres Sistemas de Retención Infantil (SRI) en una misma fila de asientos.
Después de realizar las pruebas pertinentes en todos los vehículos familiares de este estudio, llegaron a la conclusión de que solo uno de los SUV analizados, el Audi Q7, es el coche en el que caben tres sillitas infantiles en una misma fila. Un dato que es importante destacar, ya que el mercado de los SUV familiares está experimentando un gran crecimiento en los últimos años. Sin embargo, al analizar los monovolúmenes (MVP) se lograron mejores resultados. Cuatro de los seis que tuvieron en cuenta para su investigación sí tenían espacio suficiente para tres asientos de niño en las filas traseras o centrales (si hablamos de modelos con siete plazas). Los tienes en la tabla que aparece más abajo.
Sector | Coche | Caben tres sillas en una misma fila | Caben tres asientos en dos filas | Solo caben dos asientos de coches |
SUV | Audi Q7 | Sí | Sí | No |
SUV | BMW X5 | No | Sí | No |
SUV | Honda CR-V | No | No | Sí |
SUV | Land Rover Discovery | No | Sí | No |
SUV | Nissan X-Trail | No | No | Sí |
SUV | Peugeot 5008 | No | No | Sí |
SUV | Skoda Kodiaq | No | No | Sí |
SUV | Volvo XC90 | No | Sí | No |
MPV | Renault Grand Scenic | No | No | Sí |
MPV | Opel Zafira Tourer | Sí | Sí (pero no tiene anclajes Isofix) | No |
MPV | Citroen Grand C4 Spacetourer | sí | Sí (pero no tiene anclajes Isofix) | No |
MPV | Ford S-Max | No | No | Sí |
MPV | SEAT Alhambra | Sí | Sí | No |
MPV | VW Touran | Sí | No | No |
Berlina | Audi A5 Sportback | No | No | Sí |
Familiar | Skoda Superb | No | No | Sí |
Según los planes de la Dirección General de Tráfico, de aquí a 2020 las víctimas mortales menores de edad en las carreteras españolas deberían reducirse “al mínimo”. De acuerdo con los últimos datos que aportó Tráfico, 3 de los 18 menores de 11 años fallecidos en accidentes de coche en 2016 circulaban en una furgoneta o turismo sin llevar los sistemas de retención pertinentes. Por este motivo, intentan aumentar la vigilancia en las carreteras con controles que sancionen a los que no llevan el cinturón de seguridad puesto o no utilizan los asientos de niños para proteger a los menores. Precisamente, en la última campaña especial de vigilancia referente a estas infracciones, se detectaron más de 2.630 vehículos que incumplían esta norma en solo una semana.
Según la DGT, llevar los SRI mal colocados puede multiplicar por 4 el riesgo de muerte ante un incidente en las carreteras. Por ello, es fundamental tomar precauciones y asegurarse de que los menores están lo mejor protegidos posible. Echa un vistazo a los siguientes consejos que recogen en El País, basándose en las recomendaciones de Tráfico: