El Citroën C4 Aircross 2016, más barato que su predecesor

Citroën ha actualizado el C4 Aircross añadiendo dos colores exteriores y cambiando los nombres de los acabados. No obstante, el principal interés para el cliente reside en el ahorro de hasta 3.600 € respecto a su predecesor.

La batalla que están librando las marcas en la categoría de los “SUV” compactos tiene como directos beneficiados a los clientes, ya que pueden elegir entre una amplia oferta de calidad. En el caso del Citroën C4 Aircross 2016, supone una ligera actualización de producto, al añadirse dos nuevos colores exteriores, el “Azul Muzzano” y el “Rojo Chili“. Además, se han cambiado los nombres de los acabados, que pasan a llamarse “Live“, “Live Edition“, “Feel“, “Feel Edition” y “Shine“.

El apartado comercial resulta el más interesante del modelo francés, pues las tarifas oficiales se han reducido hasta 3.600 € respecto a las de su predecesor. De este modo, los precios máximos recomendados, sin aplicarles descuentos ni el Plan PIVE 8, oscilan ahora entre 18.700 y 27.525 €.

HDi 115 para toda la gama

El Citroën C4 Aircross 2016  se apoya en un único motor turbodiésel para toda la gama. Es el HDi 115 Stop&Start 6v, de 1,6 litros de cilindrada y que desarrolla una potencia de 114 CV a tan solo 3.600 rpm. Asimismo, alcanza un par máximo de 270 Nm a 1.750 vueltas, aunque puede llegar a 280 durante unos segundos gracias a la función “overboost“, activa en fuertes aceleraciones. En las versiones de tracción delantera, el coche emite 119 g/km de dióxido de carbono (CO²), por lo que está exento del pago del impuesto de matriculación.

Como indica el nombre comercial del propulsor, la mecánica trabaja junto al sistema de parada y arranque automáticos del motor “Stop&Start” y la transmisión asociada es una caja manual de 6 velocidades. Con estos sistemas y componentes, el consumo medio homologado va de los 4,6 litros cada 100 kilómetros, en las variantes 4×2, a los 5,0, en las 4×4.

Maletero de 442 litros

El Citroën C4 Aircross 2016 presenta una longitud de 4,34 metros, casi calcada a la del Nissan Qashqai, el superventas del segmento. La posición de conducción está elevada, con el objetivo de controlar mejor los límites del coche y al resto de usuarios de la vía. El volumen del maletero alcanza los 442 litros, que se amplía hasta casi 1.200 litros abatiendo los asientos traseros, operación en la que queda una superficie de carga plana.

Según el acabado escogido, incorpora asistente al arranque en pendientes “Hill Assist“, acceso y arranque sin llave, cámara trasera de asistencia al aparcamiento, navegador con pantalla táctil, sensores de aparcamiento, etc. Además, de serie, cuenta con 7 airbags y con control de estabilidad “ESP“. Ahora que han empezado las reservas del SEAT ATECA y que el Nissan Qashqai sigue cosechando buenos resultados, el Citroën C4 Aircross 2016 pretende ser una interesante opción de compra para un buen número de clientes.