Citroën C-Elysee 2017, conducimos la profunda actualización

El Citroën C-Elysée 2017 se actualiza profundamente para este año, a pesar del increíble incremento de las ventas durante 2016.

El Citroën C-Elysée 2017 llama la atención ya desde el primer vistazo: parece más coche. Exteriormente, hay que fijarse en el frontal, con una nueva calandra, faros más grandes, contorno cromado para las antiniebla y luces de conducción diurna de tipo LED colocadas sobre estas. Tecnología que también está presente en los grupos ópticos traseros, que además ofrecen efecto 3D.

Estos cambios en la berlina de Citroën no solo transmiten carácter, sino que dan una mayor sensación de anchura. No obstante, el Citroën C-Elysée 2017 mantiene dicha cota, cifrada en 1,75 metros, así como la altura, de 1,46. La longitud, por su parte, sí ha variado ligeramente, al reducirse en 8 milímetros, hasta los 4,42 metros. El conjunto se completa con unas nuevas llantas de aleación bicolor de 16 pulgadas, y dos colores adicionales para la carrocería: “Azul Lazuli” y “Gris Acier”.

Citroën C-Elysée 2017: confort tecnológico

El habitáculo también presenta cambios. El más importante lo protagoniza la nueva pantalla táctil de 7,0 pulgadas, de serie en el acabado más alto, “SHINE”. Está situada algo abajo del campo de visión, aunque con ella, además de romper la sencillez y eliminar la botonera, el Citroën C-Elysée se introduce de pleno en el mundo de la conectividad. Para ello, incorpora el sistema “Citroën Connect Radio” con sincronización “Android Auto” o “Apple CarPlay” y comandos vocales.

Opcionalmente, se plantea el “Citroën Connect NAV”, desarrollado junto a Tom Tom, con navegador 3D, información del tráfico en tiempo real, trayectos alternativos, previsión meteorológica, ubicación de aparcamientos y gasolineras o el precio del combustible. Además, la aplicación para teléfonos móviles “MyCitroën” permite emparejar los datos del vehículo para así calcular costes, recibir alertas de averías…

Visualmente, aún abundan los plásticos duros, aunque los remates han mejorado significativamente y el aspecto ha mejorado gracias al nuevo panel frontal en color “Sunsilver”. También estrena tapicerías para los asientos y el tercer reposacabezas central. Elementos que se complementan con uno de los puntos fuertes del Citroën C-Elysée: el espacio. El sedán francés mantiene su generosa distancia entre ejes, de 2,65 metros –un C4 tiene 2,60-, con una zona trasera apta para adultos de más de 1,85 metros y, sobre todo, su generoso maletero, con 506 litros y unas formas muy regulares.

Citroën C-Elysée 2017: motores

Mecánicamente, no hay cambios. Así, la gama sigue estando formada por dos motores de gasolina y uno diésel. La primera dupla apuesta por la aspiración atmosférica, comenzando por el PureTech 82 de tres cilindros, 1,2 litros y 82 CV asociado a la caja de cambios manual de cinco relaciones.

Por encima, se sitúa el VTi 115, con arquitectura de cuatro cilindros, 1587 cm³ y 115 CV, que puede combinarse opcionalmente con la transmisión automática con convertidor de par “EAT6”, de seis relaciones.

Adicionalmente, este último puede solicitarse con una versión alimentada por GLP (Gas Licuado), mejorando significativamente la autonomía. La principal cualidad de ambos es su alto confort de marcha, con una rumorosidad casi inexistente y un fuerte empuje cuando la aguja se sitúa más allá de las 2.500 vueltas.

El único representante de gasóleo es el BlueHDi 100, de cuatro cilindros, turboalimentado, 1.560 cm³ y 100 CV, unido exclusivamente a la caja manual de cinco velocidades, con la que logra un consumo medio de solo 3,8 litros cada 100 kilómetros.

Citroën C-Elysée 2017: equipamientos

Aunque Citroën se ha cansado de repetir que este nuevo Citroën C-Elysée no es un coche de bajo coste, lo cierto es que comercialmente hablando ofrece unos precios de derribo. Disponible con los acabados “FEEL” y “SHINE”, el equipamiento básico ya incluye sensores de aparcamiento traseros, sistema de monitorización de presión de los neumáticos, Bluetooth, rueda de repuesto, control de velocidad de crucero con limitador, aire acondicionado… Todo, desde 13.600 € en gasolina y 15.900 € en diésel. No obstante, según la marca, el 85 por ciento del mix lo aglutina el nivel más alto, que ofrece climatizador automático, “Citroën Connect Radio”, inserciones cromadas, volante y pomo del cambio en cuero, etc., por 900 € más.

Citroën C-Elysée 2017: precios

Citroën C-Elysée Puretech 82: 13.600 euros.

Citroën C-Elysée VTI 115: 14.800 euros.

Citroën C-Elysée VTI 115 GLP: 16.850 euros.

Citroën C-Elysée BlueHDI 100: 15.900 euros

Texto: Karam el Shenawy

Citroën C-Elysée 2017: fotos

Citroën C-Elysée 2017 Puretech 82: ficha técnica

Citroën C-Elysée 2017 BlueHDI 100: ficha técnica