BMW xDrive Experience, la tracción total cumple 30 años

Con la BMW xDrive Experience, la marca alemana pretende acercar al gran público su tecnología de tracción total, un avance que lleva ya 30 años entre nosotros.

Son 30 años ya los que cumple la tracción total xDrive en BMW, desde aquél 325i “Allrad”. Aquella denominación no duró mucho en ser modificada para dar paso a toda una marca dentro del grupo. No solo se han producido modelos de tracción total, sino que la tecnología ha dado lugar a nuevos tipos de carrocería, como los SUV y la llegada de BMW X5 en 1999. Las jornadas BMW xDrive Experience nos demuestran sus capacidades.

Un poco de historia

El génesis de la tracción total en BMW es el 325i “Allrad”, un modelo basado en la generación E30 de la berlina, presentado en 1985. Era, comparado con el sistema actual, una versión más rudimentaria, pero confirmó que los BMW con tracción a las 4 ruedas tenían cabida en la gama. Es por ello que más tarde adoptaría la denominación 325iX, una letra que quedaría para la posteridad.

Se extendió a otros modelos de la gama, como el Serie 5, con los 525iX. No obstante, la máxima expresión de la tracción total no llegó hasta 1999, con la aparición del exitoso BMW X5 y su tracción integral de serie. 2003 fue la aparición de la denominación xDrive, que no solo era un cambio de nombre, sino también un cambio de filosofía.

La tecnología evolucionaba y ahora el sistema era inteligente, capaz de predecir cuándo el coche necesitaba conectar la tracción total según varios parámetros, como la posición del volante, del acelerador o los datos del Sistema de Control Dinámico de Estabilidad. Además, BMW asociaba su xDrive a la diversión de conducir típica de la marca, pero un peldaño por encima en términos de seguridad. Es por ello que dio lugar a varios todocamino de nueva generación, como el X1, el X3, el X6, el X4 o las sucesivas generaciones de éstos.

En primera persona

BMW ha querido que probáramos las virtudes de su tecnología con la BMW xDrive Experience. Es un evento dedicado al cliente que quiera conocer cómo trabaja el sistema de tracción total, pero también para el que quiera conocer las capacidades de los SUV de BMW. Nos acercamos a la experiencia en Madrid, un día que permitió saborear con gusto hasta dónde era capaz de llegar la adherencia.

La primera prueba consiste en una zona de obstáculos artificiales, primero una rampa de subida seguida de un descenso pronunciado. Allí no solo se ponía en evidencia cómo el “xDrive” eliminaba por completo las pérdidas de tracción, sino también cómo, en la bajada, el control de descenso limitaba la velocidad son necesidad de tocar el pedal del freno. Hay que tener en cuenta que la zona se encontraba embarrada y la lluvia no cesaba. De ahí, a una inclinación lateral que evidenciaba los altos límites del X6 en el que realizamos el recorrido.

Los escalones no son tampoco un problema, y solo hace falta tiento con los mandos y aprovechar al máximo la inercia, evitando parones bruscos que nos pongan en apuros. La última prueba es un cruce de ejes, probablemente una de las situaciones más habituales en conducción fuera de carretera, y donde la tracción total trabaja duro para distribuir la carga a cada una de las ruedas.

Tras estas pruebas llegaba la verdadera diversión, y es que un circuito embarrado con un X1 xDrive no es para menos. Tras unas vueltas de contravolantes continuos y mucho barro descubrimos cómo la tracción total buscaba la máxima adherencia sin que apenas nosotros lo notemos. Donde sí lo notábamos era en la prueba de aceleración entre un Serie 1 120d xDrive y un Serie 1 120d convencional de tracción trasera. Sobre barro el segundo apenas era capaz de moverse, mientras que el “xDrive” mantenía la compostura incluso exigiéndole al motor.

Finalizamos la jornada BMW xDrive Experience con una ruta corta a bordo de un BMW X5. El barro y las piedras no fueron suficientes para detener el potencial de nuestro SUV, que fue capaz de llevarnos por caminos sin apenas adherencia con total solvencia.

Una gama completa

Poco a poco BMW ha ido añadiendo modelos a la lista de disponibilidad de la tracción total “xDrive”. Y lo cierto es que no pone reparos ni en el tipo de vehículo ni en el posicionamiento en la gama. Actualmente los modelos con tracción total son: