La renovación del modelo compacto de BMW está a punto de lanzarse al mercado, ya que verá la luz el próximo mes de julio, y contará con las mismas características principales que el modelo anterior: carrocerías de 3 y 5 puertas y tanto tracción trasera como tracción total xDrive, disponible para los 118d, 120d y M140i.
En el apartado mecánico continúa utilizando los ya conocidos bloques de 3, 4 y 6 cilindros con potencias desde los 109 hasta los 340 CV con propulsores tanto de gasolina como diésel. Todos ellos pueden ir equipados con caja de cambios manual de 6 velocidades o con la automática Steptronic Sport de 8 relaciones, excepto los 116i, 116d EfficientDynamics y 118d xDrive. El tope de gama, el M140i xDrive, monta exclusivamente la caja automática.
Además, estará disponible en cuatro acabados distintos: básico, Sport Line, Urban Line y M Sport, a los que adicionalmente se unirán tres ediciones especiales: Edition Sport line Shadow, Edition M Sport Shadow y BMW M140i Edition Shadow.
Los cambios exteriores vienen dados por unos faros LED con perfil negro, unas luces traseras de superficie oscura y una parrilla ovoide doble con marco negro, además de unos tubos terminales de escape cromados en negro.
En cuanto a los cambios respecto a la anterior variante, el interior posee un nuevo tablero de instrumentos con diseño Black Panel y una consola central modificada, con una orientación más hacia el conductor e inserciones en negro brillante, además de una nueva tapa de guantera. Asimismo, se han añadido una nueva tapicería de piel opcional Dakota Cognac y las rejillas de aireación han sido modificadas.
También incluye de serie la última generación del sistema de control de BMW iDrive, con el que se puede llamar o activar funciones del coche, del navegador o del sistema de infoentretenimiento, cuya pantalla es de 8,8 pulgadas. Esta acción se lleva a cabo con una sola mano a través de la superficie táctil que el botón de control tiene en la parte superior.
El BMW Serie 1 opcionalmente puede equipar el Control de Crucero Adaptativo con función Stop&Go, que permite el avence automático del coche en tráfico denso; Driving Assistant, que incluye abandono de carril y frenada de emergencia; y asistente de aparcamiento para estacionar el vehículo tanto en línea como en batería.
Por último, uno de los puntos por los que más fuerte ha apostado BMW en este Serie 1 es la conectividad, ya que el vehículo cuenta con los servicios de ConnectedDrive a partir de una SIM instalada de serie y fija en el coche. Con este servicio, es posible buscar y hacer reservas en hoteles y restaurantes, acceder a audiolibros o música o conocer el estado del tráfico en tiempo real.
También es posible establecer una conexión móvil a Internet hasta para 10 dispositivos a través del WLAN-Hotspot opcional del Serie 1 y utilizar los servicios de Microsoft Exchange, con los que escribir y responder correos electrónicos o hacer apuntes en la agenda si somos usuarios de Microsoft Office 365.
BMW Serie 1 2017: precios | ||||
| Combustible | Modelo | Potencia | Consumo | Precio 5/3 puertas |
Gasolina | 116i | 109 CV | 5,4-5 l/100 km | 26.400 / 25.350 euros |
| 118i | 136 CV | 5,4-4,8 l/100 km | 27.550 / 26.600 euros | |
| 120i | 184 CV | 6,1-5,5 l/100 km | 31.000 / 30.050 euros | |
| 125i | 224 CV | 5,9-5,7 l/100 km | 36.750 / 35.800 euros | |
| M140i | 340 CV | 7,8-7,1 l/100 km | 47.100 / 46.150 euros | |
| M140i xDrive | 340 CV | 7,4 l/100 km | 51.600 / 50.650 euros | |
Diésel | 116d | 116 CV | 4,1-3,6 l/100 km | 27.350 / 26.400 euros |
| 116d EfficientDynamics | 116 CV | 3,8-3,4 l/100 km | 27.350 / 26.400 euros | |
| 118d | 150 CV | 5,4-5 l/100 km | 29.550 / 28.600 euros | |
| 118d xDrive | 150 CV | 5,4-5 l/100 km | 31.850 / 30.900 euros | |
| 120d | 190 CV | 5,4-5 l/100 km | 32.150 / 31.200 euros | |
| 120d xDrive | 190 CV | 5,4-5 l/100 km | 37.550 / 36.600 euros | |
| 125d | 224 CV | 5,4-5 l/100 km | ND / ND | |
