Comienzan los pedidos del Alfa Romeo Giulia 2016

Coincidiendo con Madrid Auto, se han iniciado los pedidos en España del Alfa Romeo Giulia 2016, la nueva berlina de la marca italiana. Rival de las firmas “Premium” alemanas, sus precios comienzan en 33.150 €.

Madrid Auto ha servido como escenario perfecto para anunciar el comienzo de pedidos en España del Alfa Romeo Giulia 2016. La gama creada gira en torno al motor turbodiésel tetracilíndrico JTD^m, de 2,2 litros y con tres niveles de potencia: 136, 150 y 180 CV. Para los deseosos de emociones fuertes, se encuentra un propulsor de gasolina biturbo V6, de 2,9 litros y 510 CV, de origen Ferrari. De serie, ambas mecánicas trabajan asociadas a una caja manual de 6 velocidades, si bien las variantes de gasóleo de 150 y 180 CV pueden combinarse con una transmisión automática con convertidor de par “Q-Tronic“, de 8 marchas.

A por los alemanes

Pasando a los acabados, los clientes dispondrán de tres opciones: “Giulia“, “Super” y “Quadrifoglio“. La última queda reservada para la mecánica V6, mientras que las otras dos pueden completarse con los paquetes opcionales “Lusso” y “Sport“.

Alfa Romeo ha puesto altas las miras con este coche, pues no duda en presentarlo como un rival de las berlinas “Premium” alemanas, es decir, del Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C. Para conseguir estar a la par, su dinámica debe resultar convincente, de ahí que se haya trabajado en el peso final del conjunto. La versión con el motor de gasóleo de 180 CV suma en la báscula 1.374 kilos en vacío, mientras que la “Quadrifoglio” se queda en 1.524, gracias al empleo de fibra de carbono y aluminio en diversos componentes.

Excitante Quadrifoglio

Siguiendo con el acabado del trébol de cuatro hojas, incorpora sistemas avanzados, como el control dinámico de la conducción “DNA Pro“, que incluye la exclusiva opción “Carrera“, y el control electrónico del diferencial trasero “Torque Vectoring“, con el objetivo de transmitir al conductor las máximas sensaciones deportivas posibles. Por su parte, el modelo convencional aglutina las asistencias a la conducción más vanguardistas. Unos pocos ejemplos son el asistente de frenada de emergencia automática con detección de peatones, el control de velocidad de crucero adaptativo y los sistemas de control del ángulo muerto y de alerta por cambio involuntario de carril.

Si quieres diferenciarte de las tradicionales berlinas “Premium” alemanas, el Alfa Romeo Giulia presenta suficientes argumentos de compra para ser un nuevo objeto de culto por parte de los “alfistas”.