El Peugeot 308 continúa añadiendo nuevos elementos en su gama. Tras el estreno del nuevo motor diésel BlueHDI de 130 CV, la firma francesa del león incluye ahora una transmisión automática EAT8 y un nuevo propulsor de gasolina PureTech de 130 CV.
Esta nueva caja de cambios automática EAT8 de Peugeot, de convertidor de par y 8 velocidades, estará asociada al acabado GT, el más alto de la gama, y se complementará con el propulsor 2.0 BlueHDI de 180 CV. Esta nueva transmisión, realizada en colaboración con el especialista japonés Aisin, incluirá levas en el volante de serie.
Esta EAT8 consigue reducir el consumo de combustible hasta un 7 % respecto a la EAT6 gracias a la mejora de rendimimiento en elementos como el Stop&Start, que ahora puede activarse hasta los 20 km/h; la introducción de un modo ECO específico y la reducción de peso y de tamaño.
Por otro lado, el nuevo bloque de gasolina PureTech 130 logra una reducción de las emisiones gracias a que incorpora el filtro de partículas de gasolina que reduce las emisiones con una eficacia de más del 75 %. También permite mejorar las prestaciones y reduce un 4 % el consumo frente al anterior PureTech 130 S&S.
Esta nueva motorización de gasolina de 130 CV viene asociada a una nueva caja de cambios manual de 6 velocidades que es más ligera y con un tamaño más compacto, ya que ocupa el lugar equivalente a una de 5 velocidades.
Precios del nuevo Peugeot 308 en España | |
| Peugeot 308 PureTech 130 CV | 18.200 € |
| Peugeot 308 BlueHDI 130 CV | 19.950 € |
