Con el ecuador del año pasado en cuanto a matriculaciones es hora de hacer un pequeño resumen con las marcas automovilísticas que han triunfado en lo que va de 2017 y hacerse eco de las que no han tenido tanta suerte.
El año 2017 en cuanto a matriculaciones va bien. Las ventas de vehículos han crecido un total de un 7,1 por ciento en el período enero-junio respecto a los mismos meses de 2016. Gracias a esta tendencia al alza, no hay muchas marcas de coches que arrojen un balance negativo durante los primeros seis meses del año… aunque haberlas, haylas.
No obstante, primero vamos a empezar con las grandes triunfadoras en lo que llevamos de año.
Los ganadores
La gran revelación, quizás sorprendente, ha sido Tesla. La compañía creada y dirigida por Elon Musk ha crecido un 1.050 por ciento. Mucho peso tiene el hecho de que ha aumentado su oferta de modelos en un año y que la compañía de transporte privado Uber utiliza sus modelos. No obstante, tiene truco este crecimiento, ya que se partía de una cifra de ventas en 2016 muy reducida: se ha pasado de 56 unidades a 161.
Infiniti también muestra un porcentaje de crecimiento llamativo, un 120,6 por ciento, aunque aquí los volúmenes de ventas son más grandes. La marca nipona de lujo perteneciente a Nissan ha entregado 955 vehículos este 2017 frente a los 215 que salieron de sus concesiones en 2016. Buena culpa de estos buenos datos los tenemos en una oferta de vehículos cada vez más completa y ambiciosa: Infiniti Q30, Infiniti QX30 o Infiniti Q50 son ejemplos de ello.
Si hablamos de Maserati, debemos citar principalmente al Maserati Levante, que ha dado un empujón a las ventas de la marca italiana, logrando un incremento porcentual del 92,7 por ciento. Como los anteriores fabricantes, estos porcentajes tan exagerados se deben al contenido volumen de ventas del que hacen gala. Así, por ejemplo, Maserati ha pasado de 43 a 212 unidades vendidas.
Algo similar les ocurre a Lamborghini (+50%), Bentley (+47,4%) o Aston Martin (42,9%), marcas que dependiendo de que vendan un puñado de unidades más se disparan en cuanto a porcentajes.
Cuando hablamos de matriculaciones significativas, tenemos que citar los crecimientos de Alfa Romeo (+ 37,4%), Jaguar (+43,2%), Suzuki (+36,5), SEAT (+22,1%) y Toyota (+21,9%). En la marca italiana, destaca la llegada del Alfa Romeo Stelvio y la buena acogida del Alfa Romeo Giulia, mientras que en Jaguar, el verdadero causante del incremento de matriculaciones es el Jaguar F-Pace. De la misma manera, en Suzuki, donde casi todos los modelos han funcionado bien, el verdadero empujón se lo ha dado el Suzuki SX4.
En SEAT y Toyota, hay que darles las gracias a sus SUV, ya que SEAT Ateca y Toyota C-HR han catapultado las ventas de ambas marcas.
Los perdedores
En el otro lado de la balanza llama la atención DS, que sufre una caída del 28,6 por ciento, debido, en gran medida, a una oferta de vehículos escasa y veterana. Honda (-13,8%), Smart (-12,9%) y Mazda (-12,4%) y también caen arrastradas por los malos resultados de Honda CR-V, Smart ForFour y Mazda CX-5.
Las marcas de coches que más han crecido
Tesla: +1.050%
Infiniti: +120,6%
Maserati: +92,7%
Lamborghini: +50,0%
Bentley: +47,4%
Jaguar: (+43,2%),
Aston Martin: +42,9%
Alfa Romeo:+ 37,4%
Suzuki: +36,5%
SEAT: +22,1%
Toyota: +21,9%
Las marcas de coches que más han caído
DS: -28,6%
Honda: -13,8%
Smart: -12,9%
Mazda: -12,4%
Land Rover: -5,6%
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