Tras la elección de la firma de Wolfsburgo por la movilidad eléctrica con los e-Golf y los Passat GTE y Golf GTE, Volkswagen continúa su apuesta por modelos más ecológicos lanzando un nuevo motor de propulsión alternativa, esta vez de gas natural comprimido (GNC): el motor 1.0 TGI.
Este nuevo propulsor, que ha sido presentado en un simposio sobre motores en Viena y llega justo después de presentar el nuevo bloque 1.5 TSI evo, puede utilizar tanto gasolina como GNC. Contará con una arquitectura de 3 cilindros y 90 CV de potencia y será utilizado por el futuro Polo, aunque no se descarta que llegue a otros modelos de pequeño tamaño del Grupo Volkswagen.
La clave de este nuevo bloque reside en el rápido alcance de la temperatura de servicio, ya que este 1.0 TGI es capaz de alcanzar la temperatura óptima en solo 10 segundos, lo que reduce las emisiones del arranque en frío, uno de los momentos de mayor emisión de gases contaminantes.
