Abertis y la DGT ofrecieron una charla en seguridad vial a cientos de jóvenes
Si tuviéramos que educar a los jóvenes en seguridad vial, ¿por qué materia empezaríamos? Podría ser una de las preguntas que la Fundación Abertis y la DGT se hicieron antes de organizar conjuntamente un evento enfocado hacia esta temática. Sin embargo, la seguridad en la carretera es un tema tan amplio que muchas veces no sabemos cómo tratarlo.
En este aspecto, ambas organizaciones presentaron un estudio en donde los jóvenes conductores de entre 16 y 22 años fueron los protagonistas. El objetivo no fue otro que el de dar a conocer a los actores implicados en los accidentes de tráfico y los incidentes que día a día se repiten en nuestras carreteras.
El límite de velocidad, pros y contras
El estudio, elaborado por SigmaDos, se realizó de forma presencial a 2.000 jóvenes de diferentes zonas del territorio español y con formaciones diversas. Uno de los temas más llamativos fue el de los límites de velocidad en las carreteras españolas, donde hubo opiniones dispares.
La postura mayoritaria, en todos los casos, es que el límite es el correcto. El apoyo a su mantenimiento es muy claro en el caso de las calles (81 %) y de las carreteras convencionales (79 %), y alcanza el 60,1 % respecto a las autovías y el 54,7 % en las autopistas.
Paralelamente, el 38 % de los encuestados considera que se debería aumentar el límite de velocidad en las autopistas. Y lo mismo piensa el 32,1 % respecto a las autovías. Ambas, entran en consonancia con la buena valoración que se le dan a las autopistas de peaje, consideradas como las vías más seguras, seguidas de las autovías.
El alcohol, el gran tema a tratar
Por otro lado, la gran mayoría de los jóvenes también considera que los actuales límites de alcohol y drogas son adecuados para garantizar la seguridad vial (59,5 %). De hecho, el 26,1 % piensa que se deberían endurecer, en contra del 11,1 %, que lo consideran excesivo.
Ellos mismos también fueron preguntados por el efecto de estos controles. El 84,7 % cree que su presencia en las carreteras contribuye a mejorar la calidad de la conducción, el 83,3 % piensan que están para ayudar y, el 73,3 %, valoró que facilitan la conducción.
