Los 10 coches eléctricos con más autonomía del mercado

Estos son los 10 coches eléctricos con los que recorrerás más kilómetros sin recargarlos

Poco a poco la tecnología de los coches eléctricos está haciéndose un hueco en el mercado del automóvil en nuestro país. Casi todas las marcas tienen ya en su gamas un vehículo 100 % eléctrico para satisfacer las necesidades de unos usuarios cada vez más concienciados con el medioambiente o simplemente pragmáticos con el problema de la contaminación en las ciudades.

Esta demanda creciente de vehículos eléctricos está provocando un desarrollo muy rápido cuya consecuencia es la proliferación de coches eléctricos con cada vez más autonomía. Por eso, hemos decidido juntar para este reportaje a los 10 coches eléctricos con más autonomía del mercado.

La autonomía de un eléctrico varía, como la de uno de motor térmico, con distintos factores como la calefacción, la temperatura del ambiente o la conducción que se realice. Por ello, la lista se ha configurado en base a su clasificación según el ciclo NEDC (New European Driving Cycle), la prueba de homologación utilizada por vehículos tanto eléctricos como de motor térmico.

1. Tesla Model S P100D – 613 km

El rey de la autonomía, y prácticamente del sector de los eléctricos, no es otro que el fabricante americano Tesla. Su Tesla Model S, además de contar con una autonomía de 613 km en el modelo P100 D, con batería de 100 kWh, y 408 km en el de 60 kWh, es una amplia y cómoda berlina de 4,97 metros y 5 plazas cuyo maletero de 745 litros permite añadir dos plazas más para niños situadas a contramarcha.

El Tesla Model S con batería de 60 kWh alcanza el 0-100 km/h en 5,8 segundos, mientras que la versión de 90 kWh lo hace en 5,6 segundos, y la versión de gama alta con batería de 100 kWh en tan solo 2,9 segundos. La velocidad máxima del modelo de 60 kWh alcanza los 210, mientras que en los de 90 y 100 kWh es de 250 km/h.

Este vehículo se recarga a través de un puerto de carga de tipo 2 que se encuentra tras el piloto trasero izquierdo. El cargador está diseñado para el sistema europeo y su tiempo de carga normal es de 12 horas, aunque también es compatible con un modo ultrarrápido que permite cargar hasta 120 KW en 20 minutos, lo que supone una autonomía de 250 km.

No nos engañemos, el precio de cualquier Tesla supera ampliamente el dinero a desembolsar por cualquier otro vehículo de la lista, pero también cuenta con algunas tecnologías, como el polémico Autopilot que permite al vehículo conducir de forma autónoma, que el resto no poseen. Con todo, el precio de la versión P100D de mayor autonomía arranca en los 163.400 euros.

2. Opel Ampera-e – 520 km

El Salón de París, celebrado el pasado mes de octubre, fue el lugar elegido por Opel para presentar la evolución de su modelo Opel Ampera, esta vez en versión puramente eléctrica frente al anterior, que utilizaba un motor térmico de gasolina unido al eléctrico.

El Opel Ampera-e consta de una autonomía de 520 km con su motor de 150 kW (equivalente a 204 CV) cuyo par es de 340 Nm. Una potencia que le permite realizar el  0 a 50 km/h en 3,2 segundos. Su velocidad máxima está autolimitada a 150 km/h.

Con 4,14 metros de largo, el Opel Ampera-e ofrece espacio para 5 ocupantes con una capacidad de maletero de 381 litros, un espacio por encima de la media en modelos de este tamaño. El espacio interior se ha aprovechado al máximo colocando los 10 módulos de las baterías en el suelo, unas baterías que se componen de 288 células de iones de litio y cuya capacidad alcanza los 60 kWh.

Del modelo alemán destacan sus modos de conducción: Drive, Low y Regen on Demand. El sistema Drive recupera energía automáticamente  en retenciones como un generador, mientras que el modo Low incrementa el efecto del freno motor para aumentar la recuperación de energía. El modo Regen on Demand obtiene la máxima recuperación de energía. Estos dos últimos modos tienen un par de retención tan alto que no es necesario pisar el freno para detener el vehículo en tráfico normal, lo que permite incrementar la autonomía hasta un 5 %.

3. Renault Zoe R90 400 – 403 km

El Renault Zoe ha visto recientemente incrementada su autonomía hasta el doble de capacidad, ya que cuando salió allá por 2013 contaba con 200 km homologados en ciclo NEDC, cifra que ha aumentado hasta los 403 km de autonomía homologados (que se traducirían en unos 300 en conducción real según condiciones) con la nueva batería Z.E. 40 presentada también en el Salón de París.

El nuevo Renault Zoe con batería de 41 kWh posee una potencia de 92 CV (68 KW) frente a los 77 CV de la versión anterior, y en ambos casos alcanza una velocidad máxima de 135 km/h.

El modelo de Renault posee una carga rápida denominada Quick Charge con la que logra obtener hasta 120 km de autonomía en tan solo media hora. Sin embargo, para recargar completamente nuestro ZOE deberemos esperar unas 25 horas en una toma doméstica de 10 A.

El precio del Renault Zoe R90 400 parte desde los 24.625 euros, mientras que el del Renault Zoe R90 240, que también cuenta con 92 CV de potencia pero con un motor eléctrico de 22 kWh y autonomía de 240 km, parte desde los 22.125 euros.

4. BMW i3 – 300 km

El BMW i3 está disponible con batería de 60 Ah, cuyo motor ofrece 170 CV (125 KW) de potencia y autonomías de 170 y 190 km. Por encima de esta versión se encuentran el BMW i3  94 Ah, con el mismo motor de 170 CV y una autonomía de 300 km.

Adicionalmente, BMW incluye una versión de autonomía extendida denominada REX (Range Extended) que incluye un motor térmico de 2 cilindros que se encarga de generar electricidad para aumentar hasta 150 km la autonomía. La aceleración 0-100 km/h de los modelos totalmente eléctricos es de 7,3 segundos.

El tiempo de carga del BMW i3 94 Ah en una toma de corriente doméstica es de menos de 10 horas, mientras que el i3 de 60 Ah necesita alrededor de 8 horas. BMW ofrece como opción una estación de carga rápida que permite que la batería alcance un 80 % de la carga en menos de 40 minutos en el i3 de 94 Ah, mientras que el i3 de 60 Ah lo alcanzará en 25 minutos.

El precio del BMW i3 94 Ah parte desde los 36.700 euros, mientras que el modelo con 190 km de autonomía es algo más asequible y está disponible a partir de 35.500 euros.

5. BYD E6 – 300 km

Este vehículo chino cuenta con un motor eléctrico de 122 CV (90 KW) y un par de 450 Nm, con los que alcanza una velocidad máxima de 140 km/h. Nada mal si tenemos en cuenta las más de dos toneladas que pesa este monovolumen chino.

El BYD E6 cuenta con una batería con una capacidad de 61,4 kWh, y la propia firma BYD (siglas de Bild Your Dreams, construye tus sueños) afirma que este modelo totalmente eléctrico es capaz de cargar el 50 % de su batería en solo 10 minutos.

Pese a ello, el tiempo de carga normal del modelo asiático es de entre 8 y 9 horas, mientras que en una toma de 30 kW podría llegar al 100 % en tan solo dos horas. EL precio alcanza los 54.895 euros en nuestro país, donde puede verse como taxi en las calles de Barcelona.

6. Volkswagen e-Golf – 300 km

El modelo superventas de Volkswagen, el Volkswagen Golf, cuenta con una nueva versión eléctrica que utiliza un motor de máquina síncrona de imanes con iones de litio que genera una potencia de 134 CV (100 KW) frente a los 115 CV del modelo anterior. Además, cuenta con 290 Nm de par, 20 más que el anterior, y su aceleración 0-100 es de 9,6 segundos.

Para estas cifras, la batería del Volkswagen e-Golf ha pasado de 24,2 kWh a 35,2 kWh, de la que se obtienen hasta 300 km de autonomía, 110 más que la del anterior modelo, que alcanzaba los 190 km. La velocidad máxima es de 150 km/h.

El vehículo cuenta con dos programas de conducción: Eco y Eco+, en los que se limita la velocidad máxima, la entrega de potencia e incluso se interviene sobre el climatizador. Además, cuenta con cuatro niveles de recuperación de energía.

En cuanto a la carga de la batería, en una estación de carga CCS (DC, 40 KW), podría recargar hasta un 80 % de la batería en menos de una hora, mientras que en un enchufe de pared (Wall-box de 7 KW) esta se recargaría en menos de 6 horas.

El precio del e-Golf aún no está disponible, pero la versión anterior de 190 km de autonomía estaba alrededor de los 31.000 euros.

7. Hyundai Ioniq Eléctrico – 280 km

El Hyundai Ioniq es un vehículo que se encuentra disponible como modelo híbrido, como híbrido enchufable y completamente eléctrico, cuya diferencia fundamental es el frontal, que no cuenta con una parrilla típica con lamas.  Esta versión eléctrica cuenta con un motor de polímero de iones de litio de 28 kWh y tiene  una autonomía estimada de 280 km.

El propulsor del eléctrico de Hyundai logra una potencia máxima de 120 CV (88 KW) con un par de 295 Nm. A través de un cambio reductor de una velocidad, su velocidad máxima es de 165 km/h.

Utilizando un cargador rápido de 100 KW de corriente continua, el IONIQ Eléctrico logra hasta el 80 % de carga de la batería en solo 24 minutos, aunque también es compatible para la carga en una toma de corriente alterna doméstica. El precio del Hyundai Ioniq Eléctrico parte desde los 34.500 euros.

8. Nissan Leaf – 250 km

El Nissan Leaf es el modelo eléctrico más vendido en nuestro país en 2016 y cuenta también con dos versiones. La primera está asociada con la batería de 24 kWh y tiene una potencia de 109 CV (80 KW) y un par de 254 Nm, mientras que la segunda versión utiliza el motor de 30 kWh con la misma potencia y par, solo que con una autonomía de 250 km.

Al igual que ocurría con la anterior versión, este Nissan Leaf puede ser recargado en el hogar, en cargadores públicos o en la red de cargadores rápidos, donde el coche podrá cargar hasta el 80 % de la batería en tan solo 30 minutos.

El precio del Nissan Leaf con batería de 30 kWh comienza en los 30.260 euros que cuesta la versión Visia y alcanza los 37.715 de la versión Tekna.

9. Kia Soul EV – 200 km

El Kia Soul EV ocupa la novena plaza empatado con el Mercedes Clase B gracias a sus 200 km de autonomía. Estos los consigue gracias a su batería de polímeros de iones de litio de 27 kWh situada bajo el habitáculo y que rinde 109 CV (81,4 KW) con un par de 285 Nm. La velocidad máxima es de 145 km/h.

El Kia Soul EV cuenta con un sistema de frenada regenerativa que recupera la energía de las fases de retención y frenada y el conductor podrá escoger entre tres modos de frenada de mayor a menor intensidad, además de dos modos de conducción, Drive y Brakes, el último con mayor aportación de frenada regenerativa.

El dispositivo de regarga del eléctrico de Kia para corriente alterna y 6,6 KW permite recargar las baterías en solo 5 horas y, además, también tiene la posibilidad de recargar el 80 % de la batería en solo 25 minutos a través de un cargador de corriente continua de 100 KW o 33 minutos con uno de 50 KW. El precio del Soul EV comienza en los 23.896 euros.

10. Mercedes-Benz Clase B Electric Drive – 200 km

El último lugar es ocupado por el Mercedes-Benz Clase B Electric Drive, un vehículo cuya batería de 28 kWh rinde 177 CV (132 KW) con un par de 340 Nm y una autonomía de unos 200 km.

A pesar de ser uno de nuestros protagonistas con menos autonomía, el Mercedes Clase B eléctrico ocupa la tercera plaza en lo que a precio se refiere, por detrás del Tesla Model S y del BYD E6, y está disponible a partir de 44.225 euros. Curiosamente, ambas compañías (Tesla y Mercedes) cooperan en el campo de la movilidad eléctrica y el Clase B Electric Drive integra la cadena cinemática desarrollada por Tesla.

Este Clase B cuenta con tres programas de conducción, E+ (Econmy Plus), E (Economy) y S (Sport), y cuatro niveles de recuperación de energía que se utilizan con las levas del volante: D+ (modo planeo sin recuperación), D (recuperación moderada), D- (alta recuperación) o D^auto (variable en función del estado del tráfico).

La carga del Clase B eléctrico se realiza a través de una toma de corriente doméstica, una estación de carga pública o una wall-box. Esta última permite recargar la batería en tan solo 3 horas (400 V, corriente trifásica, 16 A), mientras que en una doméstica de 230 V y monofásica estará listo en 9,1 horas.