La segunda generación del Peugeot 308 SW ya tiene estructurada su gama comercial y su tarifa de precios. Aquí te la contamos.
Un mes después de la apertura de pedidos del nuevo 308, Peugeot acaba de iniciar la comercialización de su carrocería más práctica y polivalente: el 308 SW. El compacto familiar mantiene intacto el atrevido y arriesgado diseño exterior que define a esta segunda generación, con un interior tecnológico en el que el apartado más importante es, sin duda, el espacio disponible.
Con una longitud externa de 4,64 metros de largo y, sobre todo, una batalla de 2,73 metros, lo más destacado es sin duda el aprovechamiento del espacio interior con un maletero que cubica de inicio 608 litros. Capacidad que podrá llegar a los 1.634 litros con los respaldos traseros abatidos, dejando además un piso completamente plano.
En el apartado mecánico, el uso de la plataforma EMP2 del grupo Stellantis le ha permitido aumentar considerablemente sus opciones de elección. Así, además de los motores PureTech de gasolina con 110 y 130 CV y BlueHDI con 130 CV, existirán dos versiones híbridas enchufables (HYBRID) con 180 CV y 225 CV que lucirán el sello CERO de la DGT gracias a los 59 y 60 km de autonomía eléctrica que proponen.
Gama y precios En lo que respecta a la estructuración comercial, el nuevo 308 SW podrá escogerse con los niveles de equipamiento conocidos hasta el momento: Active Pack, Allure, Allure Pack, GT y GT Pack. Desde el más básico ya ofrece detector de obstáculos trasero, arranque sin llave, Peugeot i-Cockpit, climatizador bizona, llantas de 16 pulgadas… por un precio que arranca en los 22.400 € para el PureTech de 110 CV, 23.700 € en el de 130 CV y 25.200 € en el diésel de 130 CV, mientras que el HYBRID de 180 CV hace lo propio en los 33.900 €. Para elegir el HYBRID de 225 CV hay que dar el salto ya al acabado GT, con una filosofía más deportiva y un precio que arranca en los 40.800 €.
