Nueva debacle del mercado en noviembre, cae un 12,6%

El mercado de vehículos nuevos logró 91.063 matriculaciones durante el pasado mes de noviembre lo que supone un retroceso del 12,6%,comparado con el mismo mes del año pasado. Estas cifras dejan el acumulado anual de 1.222.147 operaciones, o lo que es lo mismo, mejora un 8% con respecto al mismo periodo de 2017, un incremento que se basa en las buenas cifras que dejó la primera mitad del año.

Los motivos esgrimidos para este tercer mes consecutivo de bajada son muchos, aunque el primero de todos es la entrada en vigor del ciclo WLTP para la medición de gases contaminantes y consumos el pasado 1 de septiembre, lo que suponía el cambio de tramo del impuesto de matriculación de muchos vehículos. Esto provocó, en agosto, un adelanto de muchas compras de particulares y muchas automatriculaciones en los concesionarios de vehículos que ahora están ofreciendo a los interesados un vehículo nuevo.

Por otro lado, los portavoces del sector también alertan sobre las dudas que tienen los futuros compradores ante los anuncios de restricciones y nuevas imposiciones que no terminan de llegar. Buena parte del parón del mercado se debe a la incertidumbre sobre qué vehículo comprar y qué coche podrán conducir en los próximos años.

Caída de todos los canales

Si analizamos los pormenores del mercado, encontramos pocos motivos para sonreír. El canal de las alquiladoras, uno de los grandes animadores del mercado, registra una caída del 28,4%; el de los particulares baja un 10,6% y el de las empresas se retrae un 12,3%. Así, si ampliamos el espectro, encontramos que el mercado de comerciales ligeros bajó un 3,3% mientras que el nicho de industriales, autobuses, autocares y microbuses también se rebajó un 20,7%.

Volviendo al espacio de los turismos, y centrándonos en las mecánicas más buscadas, noviembre fue el mes en el que más motores gasolina se compraron, con un 61,3%, mientras que los diésel quedaron con solo un 30,5% de cuota (octubre fue el segundo mes en este sentido con un 32,8%). Finalmente, los híbridos y eléctricos capitalizaron un 8,2% mercado, más de un punto menos que septiembre cuando lograron el 9,1% de la cuota total.

SEAT y el SEAT León, los más buscados una vez más

Al analizar los rankings de las marcas y los modelos más vendidos, encontramos que SEAT vuelve a liderar la tabla con 8.569 ventas, seguida de Peugeot (7.666 operaciones) y Volkswagen (6.865 ventas). Esto sirve a la firma española para continuar al frente de la lista anual, en esta ocasión seguida de Volkswagen y Peugeot, que intercambian su posición.

En cuanto a la lista de los modelos más vendidos, el SEAT León ha vuelto a ser el más vendido, lo que le asienta en la lista anual, seguido del Dacia Sandero y el Renault Clio , mientras que en acumulado anual, el SEAT Ibiza se sitúa segundo y el Dacia Sandero.

Los más vendidos